一般發生在立式安裝的WP係列蝸輪蝸杆減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有（yǒu）關。立（lì）式安裝時，很容易造成潤滑油油量不（bú）足，當減速機停止運轉時，電機和減（jiǎn）速機間傳動齒輪（lún）油流失（shī），齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動（dòng）或運轉過程中得不（bú）到潤滑導（dǎo）致機械磨損甚至損壞。軸承損壞減速機（jī）發（fā）生（shēng）故（gù）障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經常（cháng）發現減速機（jī）內的齒輪油已經被乳化，軸承已生鏽、腐蝕、損壞，這是（shì）因為（wéi）減速機在（zài）運停過程中，齒輪（lún）油由熱變冷後產（chǎn）生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質量（liàng），裝配工藝方法密切相關。
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