減速機運行時齒輪噪音如何降低
降低減速機運行(háng)時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的(de)重要研究課題,國內外不少學者都把齒輪傳(chuán)動中輪齒齧合剛度的變化看成是齒輪(lún)動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至較小,以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證(zhèng)明是一種較好的方法。但是用這(zhè)種方法,工藝上需要有修(xiū)形設備,廣大中、小廠往往無法實施。經過多年研究,提出了通過優化齒輪(lún)參數,如變位(wèi)係數、齒高係數、壓力角、中心距,使齧入衝擊(jī)速度(dù)降至較小,齧出衝擊速度與齧入衝(chōng)擊速度(dù)的比值處於某(mǒu)一數值範圍,減小或避免齧合(hé)節圓衝擊的齒輪設計方法,也可(kě)明顯降低減速機齒輪噪聲。
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