減速機是起重機的重要部件，設計水平的高低影響到整台起重機的（de）性能（néng），減速器（qì）生產成本（běn）高，為此合理設計和選用減速機，對降低生產成本（běn）占有很大比重。有（yǒu）不少企業采用傳統的臥式底座式（shì）減速機結構（gòu），他們將地腳螺栓把減速機固定在支（zhī）承座上。
不過（guò），這種方（fāng）法雖然簡單，但是（shì）更（gèng）換減速機時（shí）的（de）互換性較（jiào）差，不能（néng）保證輸入軸和電機軸、輸出軸和聯接軸之間的同心度，會發生因維（wéi）修電機，使輸入軸與電機軸不同心，產生附加彎矩。
減速機的設計應能使機構的變形與減速器分離，且有互換性。在齒輪螺旋（xuán）方向的選擇中，使中心距的（de）齒輪為右旋。設計時盡（jìn）量增加公用齒輪，這對設計和批量生產均有好處。
關鍵詞：無極調速減速機（jī）
.jpg)
