斜齒輪減速機采用優化，模塊組合體係先進的設計（jì）理念，具有（yǒu）體積小、重量輕（qīng）、傳遞轉矩大、起（qǐ）動平穩（wěn）、傳動比分級精（jīng）細等性質，可根據用戶要求進行（háng）任意連接和多種安裝位置的選擇。下麵小編帶大家一（yī）起了解一下斜齒輪（lún）減速機常見（jiàn）問題有（yǒu）哪些？
常見問題：
發熱（rè）和漏油
為了提高 效率，蝸輪減速機（jī）一般均采用有色金（jīn）屬做蝸（wō）輪，蝸杆則采用較硬的鋼材（cái）。由於是滑動摩擦傳動，運行中會產生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產（chǎn）生差異，從而在各配合麵形成間隙，潤（rùn）滑油（yóu）液由於溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點（diǎn），一是材質（zhì）的搭配不（bú）合理;二是齧合摩擦（cā）麵（miàn）表麵的質量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確（què）;四是裝配質量和使用環境差。
蝸輪磨損
蝸輪一般（bān）采用錫青銅（tóng），配對的蝸（wō）杆材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬（cuì）硬HRC5055後（hòu）經蝸杆磨床磨削（xuē）至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢（màn），某些減（jiǎn）速機可以使用10年以（yǐ）上。如果（guǒ）磨（mó）損速度較快，就要考慮選型是（shì）否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸杆（gǎn）的材質、裝配質量（liàng）或使用環境等原因。
齒（chǐ）輪磨損
一般（bān）發（fā）生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運（yùn）轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失（shī），齒輪得不到應有的潤滑（huá）保護。減速機啟動（dòng）時，齒輪由於（yú）得不到潤滑導（dǎo）致機械磨損甚至損壞。
蝸（wō）杆軸承損壞
發（fā）生故（gù）障時，即使減速箱密封良好，還是經常發現減速機內的齒輪油被乳（rǔ）化，軸承生（shēng）鏽（xiù）、腐蝕、損壞（huài）。這是因為減速機（jī）在運（yùn）行（háng）一段時間（jiān）後，齒輪油溫度升高又（yòu）冷卻後產生的凝結水與水（shuǐ）混合。當然，也與軸（zhóu）承質量及裝配（pèi）工藝密切相關。
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