減速機運用過程中或許出現的毛病（bìng）有（yǒu）：漏油.軸（zhóu）承部位過熱（rè）.噪音大.減（jiǎn）速機油池溫度過高（gāo）(高於70度).減速機異響.主動軸竄軸.軸承碎裂.齒輪損（sǔn）壞等,現剖析其產生原因及防止措施。
比較常見的減速機毛病原（yuán）因有哪些
簡單篇
減速機是一種動力傳遞組織（zhī）,利用齒輪的速度轉換器,將馬達的回轉數減速到所要的回轉數,並得到較大轉矩的組織。
減速機的品種很多,依照傳動類型可分為齒輪減速機.蝸杆減速機和行星減速機以及它們相互組合起來（lái）的減速機；
依照傳動的級數可（kě）分為單級和多級減速機；依（yī）照齒輪形狀可分為（wéi）圓柱齒輪（lún）減速機.圓錐齒輪減（jiǎn）速機和圓錐一圓柱齒輪減速（sù）機；
依照傳動的安置形式又可分（fèn）為展開式.分流式和同軸式減速機。
齒輪選用油池光滑和循環光滑兩種形式。
光滑油應定時查看更換,新設備的減速機（jī）初次運用時（shí）,在運（yùn）轉10－15天今後（hòu）,須更換（huàn）新油。今後應定時（2-3個月）查（chá）看油的質量狀況,發現不符合要求時應立即更換,一（yī）般至少每半年換油（yóu）一次。
剖析篇
一.減速機齒輪點蝕與剝落由（yóu）哪些原（yuán）因？
1.材（cái）質.硬度和缺點。
齒輪（lún）的材質不（bú）符合要求（qiú）；影響齒（chǐ）輪接觸疲（pí）勞強度的主要因素是熱處（chù）理後的硬（yìng）度較低,無法確保齒輪應有的接觸疲（pí）勞強度。此外,齒外表或內部有缺點,也是接觸疲勞強度不行的原因（yīn）之一。
2.齒輪精（jīng）度（dù）較差。
齒輪加工和裝配精度不符（fú）合要求,如齧合精度（dù）.運動（dòng）精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體中心距差（chà）錯（cuò）太大。
3.光滑油不符合要求。
運用的光滑油（yóu）的（de）商標不對,油（yóu）品的粘度較低,光（guāng）滑功能較差。
4.油位過高（gāo）。
油位過高,油的（de）溫升高,降低了光滑油的粘度,破壞了光滑功能,減（jiǎn）少了（le）油膜的作業厚度。
二.請簡單剖析減速機串軸原因？
1.是因為斷（duàn）齒（chǐ）使輸入軸失去軸向約束而發作串（chuàn）軸。
2.是中心軸（zhóu）上（shàng）的從動（dòng）齒輪與軸緊固不牢所造成的。在實際傳動中,往往因為（wéi）從動齒輪與中心軸（zhóu）之間的（de）過盈（yíng）量不行,從動齒輪相對中心軸產生軸向串（chuàn）動,進而使輸入軸發作軸向串動。因此,過盈量不行是造成減速（sù）機串軸的主要原因。
3.減速機的轉向對串（chuàn）軸也有的影響。
三.請簡單剖析減速機油溫過高的原因？
1.光滑油不合格或運用時間過長。
2.光滑油過多,不利（lì）於（yú）齒（chǐ）輪箱內組織散熱。
3.機件損壞。機件損壞包含齒輪（lún）點蝕嚴峻,斷齒（chǐ）,軸承保持架.內外圈.滾珠損壞（huài）以及（jí）軸承抱死或軸變形嚴峻；
4.箱體外部被雜物或塵埃掩蓋。當減速機周（zhōu）圍堆放東西或（huò）機體外表長時間（jiān）沒有清理時,有或許因雜物或塵埃（āi）的掩蓋導致減速機散熱不好以致使油溫升高；
5.冷卻設備阻塞或失效。冷卻設備同減速機一樣置於塵埃較大的廠房中,如果長時間作業而未清理內（nèi）部的管路造成冷卻設備阻塞或冷卻設備壞（huài）掉時,都會引起（qǐ）減速機油（yóu）溫升高；
四.平常的（de）保（bǎo）護（hù）保養及毛病
1.平常主要的保護保養（yǎng）包（bāo）含：
設備時的調整和試車
定時查（chá）看（kàn）.高溫點檢和油質化驗
定時補油和換油（yóu）
2.常見的毛病主要有：
減速機振動大
有雜音
油溫高
漏油
齒輪（lún）損（sǔn）壞
串軸
軸承碎裂（liè）
