針（zhēn）對（duì）伺服齒輪減速機的磨損問題，企業傳統解（jiě）決辦法是補焊或刷鍍（dù）後機（jī）加工整修，但兩者均存在弊端：補焊高溫（wēn）產生的（de）熱應力無法解（jiě）決，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受（shòu）塗層厚度限製（zhì），容（róng）易剝落，且（qiě）以上兩種方法都是用金屬整修金屬，無法改變“硬對硬”的配合關係，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些（xiē）大的軸承企業更是無法現場解決
而針對滲漏問題，傳統方（fāng）法需（xū）要拆卸並打開減速機後，更換密（mì）封墊片或塗抹密（mì）封膠（jiāo），不僅（jǐn）費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現泄漏。美（měi）嘉華高分子材料可現場治理滲漏，材料（liào）具備的優越（yuè）的粘著力、耐（nài）油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造（zào）成的影響，很好地為企（qǐ）業解（jiě）決了減速機滲漏問題。
減速機（jī）在長期運行中，常會出現磨損、滲漏等故障，主要的（de）幾種是：
1、減（jiǎn）速機軸（zhóu）承室磨損，其中又包括殼體軸承箱（xiāng）、箱體（tǐ）內孔軸承室、變速箱軸（zhóu）承室的磨損
2、減速機齒輪軸（zhóu）軸（zhóu）徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵（jiàn）槽等
3、減速機傳動軸軸承位磨損
4、減速機結合（hé）麵（miàn）滲漏
標簽：減速（sù）機 齒（chǐ）輪減（jiǎn）速機 臥式齒輪減速電機
本文由提供 平行軸減速機 臥（wò）式齒輪減速電機 伺服齒輪減速機 AB係列行星減速機的（de）【上海品力傳動設備有（yǒu）限公司】撰文，更多了解請關注http://www.sxkjerp.com
.jpg)
