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伺服遊星減速機解決斷軸問題
當驅動電機和減速（sù）機（jī）間裝配同（tóng）心度保證得（dé）較好時，驅（qū）動（dòng）電機輸出軸所承受的僅僅是轉動力（扭矩），運轉時也會很平（píng）順，沒有脈動感。而在（zài）不同心時，驅動電機輸出軸（zhóu）還要承受（shòu）來自於減速機輸入端的徑向力（彎矩）。這個徑向力的作用將會使（shǐ）驅動電機輸出軸（zhóu）被迫彎曲，而且彎曲（qǔ）的方向...

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伺服遊星減（jiǎn）速機漏油處理（lǐ）方案
采用高分子複合材料治理（lǐ）減速機滲漏油，高（gāo）分子複合材料是以高分子聚（jù）合物、金（jīn）屬或陶瓷細粉末、纖維（wéi）等為基料（liào），在固化劑的作（zuò）用下複（fù）合而成的材料。各（gè）種材料在性能上互相取（qǔ）長補短，產生協同效應，使（shǐ）複（fù）合材料的綜合性能優於原（yuán）組（zǔ）成材料。具（jù）備極（jí）強的粘接力、機械性能、和耐化學腐...

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伺服（fú）齒輪減速（sù）機一般用（yòng）於低轉速大扭矩的傳動設（shè）備，把電（diàn）動機普通的減速機也會有幾對（duì）相同原理齒輪（lún）達到理想的減速（sù） 效果（guǒ），大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不（bú）斷發展，越來越多的企（qǐ）業運用到了減速機。
 
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1、表麵淬火
　　常見的表麵淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪（lún））和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表麵淬火的淬硬（yìng）層包括齒根底部時，其效果好。表麵淬火常用材料為碳的質量分數約0.35%~0.5%的鋼材，齒麵硬度可達45~55HRC。
　　2、滲碳淬（cuì）火
　　滲碳淬火齒輪具有相對（duì）的（de）承...

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7、無極調速變速機在允許負載（zǎi）的情況下，調定（dìng）的轉速恒定。
8、全機（jī）密封，無極調速變速機可適用（yòng）於潮濕、多塵、有輕（qīng）度腐蝕性的工作環境。
9、無極調速變速機強度高，可靠；調速極為（wéi）簡單方便。
10、可連續工作運轉，並可正反方向運轉，運轉平穩，性（xìng）能穩定。
11、機體結構緊（jǐn）湊，占安裝空...

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1、高（gāo）強度：在加衝擊負載或（huò）機器逆轉時，無極調速變速機性能可靠，能準確轉（zhuǎn）動。
2、本無極調速（sù）變速機變（biàn）速範圍大。
3、無極調（diào）速變速機調速精度高：調速精度為1--0.5轉。
4、性能穩定（dìng）：本無（wú）極調速變速機的傳動部（bù）件都（dōu）經（jīng）過熱（rè）處理，精密度加工摩檫部位，潤滑良（liáng）好，運行平穩、噪音低、壽命...

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1、AB係列行星減速機的傳動介麵（miàn）采用不含保持器之滿（mǎn）針滾針軸承，增加（jiā）接（jiē）觸麵積（jī）以提高結構剛性及輸出扭矩；
2、AB係列行星減（jiǎn）速機整支齒輪（lún）棒材製作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確；
3、AB係列行（háng）星減速機的馬達連接板和軸襯的模組化設計，適用於任何伺服馬達；
4、AB係列行星減速機（jī）...

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1、采用3D/PORE設計分析技術，分別（bié）對螺旋齒麵作齒形（xíng）及導程修整，以降低AB係列行星（xīng）減速機齒輪（lún）對齧入及齧（niè）出的衝擊和噪音，增加齒輪係（xì）的使用壽命；
2、AB係列行星減速機行星（xīng）臂架與輸出軸采用一體式的結（jié）構設計，且輸出軸的軸承配置（zhì）采（cǎi）用大跨距（jù）設計確保（bǎo）的扭轉剛性和（hé）輸出負載能（néng）力；
3、A...

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1、表麵淬火
　　常見的表麵淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火（huǒ）焰淬火（對大尺寸齒輪）兩（liǎng）種。表麵淬火的淬硬層包括齒根（gēn）底部時（shí），其效（xiào）果好。表麵淬火常用材料為碳的質（zhì）量分數約0.35%~0.5%的鋼材，齒麵硬（yìng）度可達45~55HRC。
　　2、滲碳淬火
　　滲碳淬火齒輪具有相對的承...

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行（háng）星齒輪傳動裝置的重量，一般情況下正比於齒輪的重量，而齒輪的（de）重量與其材料（liào）和熱處理（lǐ）硬度有（yǒu）很大（dà）關係。例如在相（xiàng）同功率下，滲（shèn）碳淬火齒輪的重量將是調（diào）質齒輪重（chóng）量的1/3左右。所以針對行星（xīng）齒輪減速機的結構特點和齒輪的載荷性質，伺服行星減速機（jī）廠家推（tuī）薦應該廣泛采用硬齒麵齒輪。
 
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1） 蝸輪（lún）蝸杆減速機的（de）主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不（bú）在（zài）同一軸線上，也不在同一平麵上。但是一般體積（jī）較大，傳動效率不高，精度不高。    
2） 諧（xié）波減速機的諧波傳動是（shì）利用柔性元件可控的彈（dàn）...

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減速機的作用    
1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出（chū）乘減速比，但要注意不能超（chāo）出減速機額定扭矩。    
2）速同時降（jiàng）低（dī）了（le）負載的慣（guàn）量，慣量的減少為減速比的平方（fāng）。大家可以看一下一般電...

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